Club de Automóviles Antiguos de Chile

7° DESAFIO RALLY DE LA VENDIMIA 2026

El fin de semana entre el 9 y el 11 de abril, se llevó a cabo el 7° Desafío Rally de La Vendimia, con pruebas en Vitacura, Huelquén, San Fernando, Peumo, Santa Cruz, Lolol y Palmilla, en la región central de Chile.

Conocido simplemente como “Desafío de Clásicos” hasta la sexta edición, la radicación en los valles vitivinícolas de la zona central de Chile, llevaron a un cambio en el nombre que lo situara temporal y espacialmente permitiendo una identificación mas simple, directa y evocativa del lugar y la época en que se realiza el rally, por esto está edición se nombró “Desafío Rally de la Vendimia”.

60 automóviles sport fabricados entre 1930 y 1986 recorrieron hermosos caminos secundarios, cuestas y carreteras de los valles centrales, efectuando pruebas de precisión en los caminos de algunas de las viñas más prestigiosas Viñas de Chile.

17 tripulaciones argentinas, una ecuatoriana, una española y 41 chilenas participaron en el Rally, el que se consolida como una de las actividades imperdibles para los amantes del automovilismo vintage en el cono sur de Sud America.

La experiencia no solo fue competencia, sino que también amistad y camaradería en torno a la pasión que nos une, los automóviles antiguos.

Disfrutamos además de la gastronomía en distintos momentos en lugares increíbles.

La competencia fue animada y muy reñida, pero siempre con un espíritu de caballerosidad y sana convivencia.

Los ganadores del rally fueron Javier Isoler y Fabian Burgos, de Argentina, en un Fiat 1500 coupé 1966, el segundo lugar fue de Joaqúín Gozal y Verdu, un equipo binacional argentino-español, en un hermoso Jaguar XK 150 de 1960, y el tercer lugar fue para Alejandro Gómez y Pablo Gómez, también de Argentina, en un Lancia Fulvia coupé 1967, todos con un promedio de error menor a una décima en las 85 pruebas que tuvo el Rally.

Argentina tiene una gran historia y experiencia en la modalidad regularidad sport, que lleva poco tiempo practicándose en Chile, esta vez dos equipos chilenos lograron entrar en el top ten, séptimo y noveno, lo que muestra cómo va avanzando la calidad de los pilotos chilenos. Es un privilegio recibir competidores de la calidad de las tripulaciones argentinas, que permite a los competidores chilenos aprender de algunos de los mejores a nivel mundial.

También se premió la elegancia, siendo premiados como mejores en sus categorías un Porsche 911 Turbo Cabriolet 1986, presentado por Alejandro Boverman, un precioso Alfa Romeo Touring 2000 de 1962, presentado por Rubén Unda, y el increíble Mercedes Benz 300 SL Gullwing 1955, presentado por Diego Ribadeneira, que además fue el Best of Show.

Se entregó además un premio especial al Bentley Vanden Plas 4.5 1930 por ser el automóvil más antiguo del Rally, conducido por Jesús Diez y Maria Soledad Medel, perteneciente a la colección Jedimar.

El premio Espíritu Deportivo se entregó a Bernardo Racedo y Lorenna Cuba, quienes viajaron 1800 km por carretera desde Tucumán, Argentina, en su Mercedes Benz 380 SL 1984 y otros 1800 km de vuelta, mostrando un entusiasmo incomparable por participar en el Rally.

El rally contó con el auspicio principal de UBS por 4 año consecutivo, lo que lo consolida como parte del calendario de Rallys auspiciados por UBS.

Además, contó con el auspicio de Autoplanet y Gulf.

Y por supuesto hubiera sido imposible de llevar a cabo sin la generosa y desinteresada colaboración de Diario El Mercurio, Viña Pérez Cruz, Viña Casa Silva, Viña La Rosa, Viña Lapostolle Clos Apalta, Viña Santa Cruz, Viña MontGras, Viña Viu Manent y Viña Maquis.

La Fédération International des Véhicules Anciens – FIVA – incorporó nuevamente el Rally en su calendario oficial, haciendo que el alcance de este sea global y dando un sello de calidad que quedó confirmado por la satisfacción de todos los participantes de Rally.