Pierce Arrow era la última palabra en Norteamérica en realización automotriz y fue una de las pocas compañías independientes en construir automóviles técnicamente superiores, lujosos y de la más alta calidad. El enfoque en la fábrica de Buffalo era calidad, no cantidad y la producción fue siempre baja.

Pierce Arrow introdujo el primer ocho cilindros en el modelo 1929, cinco años después de Packard, su archirrival por largo tiempo.

Este auto utiliza el escaso y más largo chasis de 147 pulgadas de distancia entre ejes, y su carrocería de Le Baron es única, pues fue construida para ser el centro de atracción en el stand de Le Baron en el Salón de Nueva York de 1931. Es considerado uno de los más deseados Pierces de 8 cilindros. Viene además con manilla consolidada de apertura, bocinas gemelas opcionales y radio original Philco.

El motor es un ocho cilindros en línea, de 6.310 cc y 132 hp a 3.000 rpm. Su transmisión es manual de cuatro velocidades con free wheeling adicional en segunda y tercera marcha. Los frenos son de tambor, y cuenta con suspensión semi-elíptica, con resortes de hoja delanteros y traseros.

Este modelo recibió el primer premio en concursos realizados por el “Antique Automobile Club of America” y el “Classic Car Club of America”. Se trata de un modelo básicamente conservado, y que sólo ha sido restaurado cosméticamente.